Après avoir contourné le DST Casquets, en grande majorité par le sud, la flotte de la CIC Normandy Channel Race 2025 a progressé vers la marque de parcours suivante symbolisée par le phare de Wolf Rock à la pointe sud-ouest de l’Angleterre. Une navigation rude dans une mer forte et dans un flux de sud-ouest de 25-30 nœuds de vent qui aura mis à mal les Class40. C’est finalement l’équipage d’Esprit Large (209), avec Corentin Douguet et Axel Trehin aux manettes, qui à 5h11 du matin franchi en premier ce passage obligatoire situé face à Land’s End. Suite au changement de parcours annoncé hier par la direction de course, la tête de flotte fait désormais route à belle allure (16 nœuds) vers la cardinale Chaussée de Sein où ils vont trouver une météo et des conditions de navigation plus maniables.
Les conditions musclées rencontrées par la flotte cette nuit auront mis à mal les Class40. C’est le cas tout d’abord d’Amarris (182) qui à 4h14 du matin, alors qu’il évoluait en seconde position sur la CIC Normandy Channel Race avec à son bord Achille Nebout et Gildas Mahé, a informé la direction de course de son démâtage. Les marins vont bien. Aucune demande d’assistance n’a été faite. Malgré la déception qui est immense, le bateau est sécurisé et fait route vers le port le plus proche. Avec cet abandon, l’épreuve perd l’un des favoris pour la victoire dans cette édition 2025.
Trois autres abandons sont à déplorer dans la nuit pour des soucis similaires d’étai (câble servant à maintenir le mât longitudinalement vers l’avant). Il s’agit tout d’abord de Weecycling (154), skippé par Nicolas Lemarchand et Matthieu Derenne, qui a informé la direction de course à 3h09 de la casse de son étai. Le Class40 a désormais rallié Plymouth. Ensuite c’est l’équipage d’Esatco (141), Nicolas Guibal et Roland Muller, qui a pris contact avec la direction de course à 3h49 pour les informer que sa voile d’avant J1 s’est partiellement déroulée et déchirée. Étant dans l’impossibilité de la rouler le duo fait route vers Cherbourg. Enfin, les frères Livory, Yannig et Erwan, à bord d’Interaction (164) ont prévenu la direction de course à 4h12 d’un problème d’étai de J1. Ils ont rallié le port de Torquay. Tous les marins vont bien.
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