Communiqué de presse n° 3 – CIC NORMANDY CHANNEL RACE 2026 – 31 mai 2026
DEPART AUX NUANCES IMPRESSIONNISTES POUR LA 17ÉME CIC NORMANDY CHANNEL RACE
Les 22 Class40 de la 17éme CIC NORMANDY CHANNEL RACE se sont élancés de la rade de Caen / Ouistreham ce jour à 14.00 avec une dizaine de noeuds de vent et sous un beau temps normand, dégradé de gris et de bleu, sous un ciel nuancé de passages de soleil. Un décor finalement trés impressionniste et bien connu en cette belle baie de Seine.A l’issue du parcours côtier c’est Fabien Delahaye et Pierre Leboucher sur LEGALLAIS qui ont franchi en tête la dernière marque du parcours avant de prendre la direction du Cotentin.
Passé la marque de l’Ile de Saint Marcouf à la base du Cotention les équipages entameront leur remontée vers le Nord du Cotentin, puis la traversée de la Manche vers l’île de Wight qu’ils devraient atteindre en fin de nuit, en espérant attraper les marées favorables.
C’est un parcours modifié par avenant samedi qui attend les coureurs pour les prochains jours. Le début de ce parcours sera conforme au schéma classique, Cotentin, traversée de la Manche, rentrée dans le Solent par l’est et sortie par l’ouest, côte sud-ouest anglaise jusqu’à la pointe du Land’s End; le tout dans 20 à 25 noeuds de vent au prés, c’est à dire déjà des conditions engagées. Mais les Class40 n’iront pas en Irlande virer le phare de Tuskar Rock à l’entrée du Canal de Bristol, et le phare du Fastnet à la suite.En effet l’arrivée d’une dépression avec des vents forts et une mer trés formée mardi et mercredi en Irlande, Mer Celtique et Manche Ouest rend très difficile la suite du parcours classique et la remontée vers le mythique Tuskar Rock. Un parcours modifié a été mis en place avec une partie en Mer Celtique jusqu’à contourner l’île de Lundy. Puis une descente au sud vers les Roches de Portsall avant de retouver le parcours avec le passage de Guernesey, puis le Raz Blanchard et Barfleur. La fin du parcours comprendra un passage en Manche Est jusqu’à Dieppe, une incursion en Manche Est jamais réalisée auparanvant, avant le retour à Ouistreham probablement dans la journée de jeudi.
C’est une flotte plus resserrée qu’en 2025, pour cause de tropisme solitaire en cette année de Route du Rhum ou de projets partis entre temps sur le tour du monde de la GLOBE40, mais finalement plus dense et probablement mieux préparée aux caractéristiques bien connues de la CIC NORMANDY CHANNEL RACE. Un plateau sportif d’un niveau tel qu’il rend bien difficile l’identification du potentiel vainqueur ; sont cités, Fabien Delahaye et Pierre Leboucher ( LEGALLAIS), Quentin Le Nabour et Thierry Chabagny ( BLEU BLANC PLANETE LOCATION) , MACCAFERRI FUTURA ( Lucas Rosetti et Pierre Brasseur), Axel Trehin et Antoine Carpentier ( CUSTOPOL), Guillaume Pirouelle et Jules Ducelier (SOGESTRAN – SEAFRIGO ), Thimoté Polet et Alexandre Demange ( ZEISS), Pep Costa et Pablo Santurde (VSF SPORTS), Mikaël Mergui et Benoit Hantzperg (HIRSCH-CENTRAKOR), Robin Follin et Gaston Morvan (SOLANO ), Vincent Riou et Gerald Veniard ( PIERREVAL FONDATION GOOD PLANET), et bien d’autres encore qui dans les multiples tableaux de ce parcours peuvent trouver la bonne combinaison.
Pour suivre la course : https://normandy-race.com/suivre-la-course/
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