Communiqué de presse n° 6 – CIC NORMANDY CHANNEL RACE 2026 – 3 juin 2026
CHEVAUCHÉE EPIQUE EN MANCHE POUR LES CLASS40
Mardi 2 juin à 07.15 : le Class40 LEGALLAIS atteint en tête le phare de Wolfrock à la pointe sud-ouest anglaise. Mercredi 3 juin à 05.03 SOGESTRAN-SEAFRIGO passe en tête la marque située devant Dieppe. Entre ces deux moments le groupe de tête était à 12.00 au large de des Côtes d’Armor à la marque de Portsall et à 21.00 au cap de la Hague à l’extrémité du Cotentin.Une folle chevauchée en Manche, et un épisode exceptionnel à la fois pour la CIC NORMANDY CHANNEL RACE,qui en a vu pourtant bien d’autres, et la Class40. Les compteurs et les moyennes se sont affolés lors de cette journée rappellant certaines étapes de la GLOBE40 : 29 noeuds en pointe pour VSF SPORTS, 22 noeuds pour les premiers dans le raz Blanchard avec le courant, le speedo est rarement descendu en dessous de 20 noeuds dans cette folle journée au portant dans 20 à 30 noeuds de vent; journée malheureusement marquée aussi par le dématage de ZEISS de Thimoté Polet et Alexandre Demange à 18.00, sans dommages pour l’équipage.Une dernière phase à nouveau tactique attend les concurrents avec une remontée au présdans un vent soutenu sur 80 milles environ de Dieppe à Ouistreham ou sont attendus les premiers entre 15.00 et 17.00.
Passant en tête la marque de Dieppe ce matin le projet havrais de Guillaume Pirouelle et Jules Ducelier SOGESTRAN-SEAFRIGO aura déjà parcouru 730 milles depuis le départ de Caen / Ouistreham dimanche dernier à la moyenne de 11.30 noeuds; un parcours complexe dans la zone complexe qu’est la Manche, avec les calmes du passage dans le Solent et un parcours trés tactique ou à part le tronçon entre Wolfrock et Portsall il aura toujours fallu tirer des bords que ce soit au prés ou au portant.
La compétition est sans répit dans le groupe de tête comme dans tous les compartiments de la course. Si les havrais en tête avaient une avance de 40′ à Dieppe elle ne représente actuellement avec les débuts de la remontée au prés que 4 à 6 milles sur le premier groupe des poursuivants VSF SPORTS, CUSTOPOL et MACCAFERRI FUTURA. La journée va être trés engagée au vu de la météo prévue sur la zone: 20 à 25 noeuds de sud-ouest dans la matinée, 25 à 30 et rafales à 35 noeuds dans l’aprés-midi, puis une phase plus calme à 20-25 noeuds à compter de 18.00. Un vent sud-ouest / sud qui n’aura pas le temps de lever une mer trop forte dans la zone selon les prévisions, et le Cotentin qui protége du plus gros de la dépression.
Dans le groupe des 10 premiers LEGALLAIS et BLANC BLEU PLANETE LOCATION sont au coude à coude au passage de Dieppe tandis que SOLANO et HIRSCH-CENTRAKOR sont les suivants prévus à cette marque. Un groupe intermédiaire de 6 Class40 s’étale entre 62 et 78 milles du premier mené par l’équipage féminin ALDERAN de Sasha Laniece et Axelle Pillain dont on salue la performance. Logiquement les 2 « pointus » ( Class40 classiques à étrave pointue) ferment la marche, les bords de portant dans la brise ne leur permettant pas de rivaliser avec les Class40 de dernière technologie dits « scows » ( étrave ronde). Le Class40 SIRECO-OSE prévoit une escale technique à Cherbourg.
C’est donc un dernier épisode trés tactique et passionnant à suivre qui va clore cette 17éme CIC NORMANDY CHANNEL RACE , décidement jamais la même ni tout à fait une autre comme dit le poéte. Epilogue passionnant d’un événement unique comme l’a été la course dés les premières minutes du parcours côtier dimanche dernier. Et les rebondissements ne sont jamais exclus avant l’ultime passage de la ligne d’arrivée : record à battre 6′ secondes d’écart à l’arrivée entre les deux premiers !
Pour suivre la course : https://normandy-race.com/suivre-la-course/
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